SG1 cone splitter with grab

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SG1 cone splitter with grab

Technical specifications

(without excavator mount, back plate and hydraulic hoses)

Excavator:
Weight:
Hydraulic motor 630:
Hydraulic motor 800:
Motor shaft:
Cone:

Cylinder:
Grab:

1,5 – 6 metric tons (up to bis 8 tons)
166-178 kg
180 – 240 bar, 666 ccm, max. torque 2338 Nm
180 – 240 bar, 801 ccm, max. torque 2475 Nm
100 mm dia., stored and sealed
chromium steel, double-edged threads, 200 mm dia., two parts, 24 mm thread pitch
2 x 3500 kg compressive force
Made of Hardox steel, mounted in brass bushes
All bolts are surface-hardened

Possible versions:
Connection for excavators with one or two additional control circuits
Special system for splitting in the grab

Remark:
A leakage oil line and a control cable are required for one control circuit.

SG1 cone splitter with grab

Technische Daten
(ohne Baggeraufnahme, Rückenplatte und Hydraulikschläuche)

Trägergerät:
Gewicht:
Hydraulikmotor 630:
Hydraulikmotor 800:
Antriebswelle:
Kegel:

Zylinder:
Greifer:

1,5 – 6 Tonnen (optional bis 8 Tonnen)
166-178 kg
180 – 240 bar, 666 ccm, max. Drehmoment 2338 Nm
180 – 240 bar, 801 ccm, max. Drehmoment 2475 Nm
100 mm Durchmesser, gelagert und abgedichtet
Chrom-Stahl, Zweischneidiges Gewinde, 200 mm Durchmesser, Zweiteilig, 24 mm Steigung
2 x 3500 kg Druckkraft
Aus Hardox-Stahl in Messingbuchsen gelagert
Alle Bolzen sind oberflächengehärtet

Trägergerät: 1,5 – 6 Tonnen (optional bis 8 Tonnen)
Gewicht: 166-178 kg
Hydraulikmotor 630: 180 – 240 bar, 666 ccm, max. Drehmoment 2338 Nm
Hydraulikmotor 800: 180 – 240 bar, 801 ccm, max. Drehmoment 2475 Nm
Antriebswelle: 100 mm Durchmesser, gelagert und abgedichtet
Kegel: Chrom-Stahl, Zweischneidiges Gewinde, 200 mm Durchmesser, Zweiteilig, 24 mm Steigung
Zylinder: 2 x 3500 kg Druckkraft
Greifer: Aus Hardox-Stahl in Messingbuchsen gelagert
Alle Bolzen sind oberflächengehärtet

Mögliche Ausführungen:
Anschluss für Bagger mit ein oder zwei Zusatzsteuerkreisen
Spezialsystem zum Spalten im Greifer

Bemerkung:
Bei einem Steuerkreis wird eine Leckölleitung und ein Steuerkabel benötigt.